La decisión quedó instaurada en la Resolución 122-24.

 La información se dio a conocer a través de las redes sociales del mandatario, quien brindó unas palabras al respecto.

Jamis Acosta , diputado electo del circuito 4-1 de la provincia de Chiriquí, por el partido Realizando Metas, manifestó su total apoyo al presidente electo José Raúl Mulino.

Según un estudio previo, la obra podría tener una extensión de al menos 400 kilómetros con 21 estaciones.

El tren es la obra insignia del gobierno entrante de Mulino

El tren es la obra insignia del gobierno entrante de Mulino, la cual desea dejar como un legado para el país.

El tren Panamá-David fue la más grande y ambiciosa promesa de campaña del presidente electo José Raúl Mulino, a pesar que ya existen estudios de factibilidad, se realizaría uno nuevo.

En varias ocasiones durante las campañas electorales , diversos candidatos han prometido la construcción de un ferrocarril hasta la provincia de Chiriquí . Sin embargo, según expertos, hacer realidad esta idea podría enfrentar diversas dificultades debido a la situación actual de Panamá, lo que podría distanciar esta promesa de la realidad.

Para Rodolfo Sabonge, secretario general de la Asociación de Estados del Caribe (AEC), la posición geográfica de Panamá podría explotarse de mejor manera si estuviera conectada desde el Norte hasta el Sur del continente americano. De esta forma, el país podría sacar ventaja de una figura como el ferrocarril.

El pasado viernes China entregó a Panamá los resultados un tren Panamá-David. La construcción duraría unos seis años. Diferentes sectores y hasta la Embajada de Estados Unidos aconsejan analizar la viabilidad y financiamiento de este proyecto.

El conocido "corredor de las playas" fue un proyecto diseñado para acelerar el tráfico hacia y desde el interior de Panamá, especialmente durante fines de semana y en medio de actividades festivas. Más de dos años han pasado desde que se rompió parte de la interamericana para levantar la estructura. ¿Qué ha pasado? ¿Verá la luz este proyecto paralizado que genera gran congestionamiento vehicular hoy día?

Hay reacciones de apoyo al presidente Laurentino Cortizo, luego que recientemente informara que la construcción del tren chino no es un proyecto previsto por la actual administración.

Hay reacciones de apoyo al presidente Laurentino Cortizo, luego que recientemente informara que la construcción del tren chino no es un proyecto previsto por la actual administración.

El tren que iría de Panamá a Chiriquí no es un proyecto que contempla la actual administración del presidente Laurentino Cortizo, tal como dijo el mandatario este viernes 6 de septiembre.

El presidente de la República, Juan Carlos Varela presentó un resumen del estudio de factibilidad del tren Panamá-Chiriquí en la región de Azuero.

El mandatario destacó que el viaje está relacionado con la construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá y la Línea 3 del Metro.

El pasado viernes 15 de marzo, China entregó a Panamá los resultados de un estudio para la construcción de un tren Panamá-David. La construcción duraría unos seis años. Diferentes sectores y hasta la Embajada de Estados Unidos aconsejan analizar la viabilidad y financiamiento de este proyecto.

Luego de que el pasado viernes el Gobierno recibiera el estudio de factibilidad del tren Panamá-David, lo que procede es que un panel de expertos haga una revisión del mismo. Así lo manifestó el ingeniero Oscar Ramírez, presidente de la Comisión de Alto Nivel para la ejecución de este ambicioso proyecto.

Óscar Ramírez de la comisión de alto nivel del tren Panamá-Chiriquí habla del proyecto.

La Embajada de la República Popular China entregó este viernes al gobierno panameño el estudio de factibilidad del tren Panamá – Chiriquí. La obra costaría 4 mil 100 millones de dólares.