Es común pensar entre los panameños que la época de los golpes de Estado presidenciales eran eventos exclusivos de la época de mediados del siglo XX o de la dictadura militar. Sin embargo, 1990 tuvo su momento más cercano de experimentar algo similar en contra del gobierno democrático de Guillermo Endara.

La historia de la Zona del Canal empezó casi después de la separación de Panamá, exactamente el 18 de noviembre de 1903, cuando se firmó el tratado Hay Bunau-Varilla. Desde ese momento, hasta el 1 de octubre de 1979, el territorio zoneita fue manejado por Estados Unidos.

Lloyd Barrington La Beach fue un deportista olímpico panameño ganador de dos medallas de bronce en los Juegos Olímpicos de Londres de 1948, en los 100 y 200 metros. Por muchos años fueron las únicas medallas olímpicas de nuestro país, hasta que, en Pekín, el colonense Irving Saladino logró la de oro en salto de longitud. Barrington La Beach, hijo de Julia y Samuel LaBeach, emigrantes jamaiquinos que arribaron a Panamá durante la construcción del Canal, nació en 1922 en la ciudad capital. La construcción de la vía interoceánica culminó y su familia permaneció en Panamá. Su padre organizó un negocio de transporte.

Muchos creen que la historia del distrito de San Miguelito inicia en 1970 cuando fue fundado, sin embargo, se remonta cuando Panamá comenzó como República a principios del siglo XX.

El 24 de febrero de 1942, el barco Struma, de bandera panameña, se hundió en el Mar Negro con 769 judíos que huían del Holocausto en la Segunda Guerra Mundial. Se informó que solo sobrevivió un pasajero.

Este domingo 15 de julio es el 'Día del Niño y la Niña' en Panamá, así se establece en la Ley 56 del 15 de diciembre de 2004, la cual indica que el tercer domingo de julio se lleve a cabo esta celebración. Anteriormente, esta fecha era celebrada el 1 de noviembre, pero fue relevancia cambiada por la poca importancia que se le tomaba, pues coincidía con otras como el día de los difuntos y las fiestas patrias.

Hablar del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en la actualidad, es hablar de una de las terminales aéreas más importantes del continente americano.

El antiguo edificio de la estación de ferrocarril de la ciudad de Panamá, que está ubicado frente a la Plaza 5 de Mayo, fue en otrora uno de los lugares más visitados de la ciudad. Su construcción se dio entre 1912 y 1913, siendo esta la tercera y última vez, que se reconstruía. El estilo arquitectónico neoclásico de este edificio se asemeja en gran manera al de la antigua estación de Pensilvania, localizada en la ciudad de Nueva York. Dicha estación de ferrocarril tenía una serie de rampas y calles internas, además de dos entradas y dos salas de espera que se regían por el sistema de castas. En octubre de 1960, la estación fue clausurada y la administración, que estaba bajo control estadounidense, pasó a manos panameñas. Desde el 15 de diciembre de 1976, la estructura llegó a ser la sede del conocido Museo del Hombre Panameño, cambiando su nombre a Museo Antropológico Reina Torres de Araúz luego del fallecimiento de la doctora Torres en 1982.

Desde que el coronel Roberto Díaz Herrera realizó sus confesiones el 6 de junio de 1987, varios lugares de la ciudad de Panamá se volvieron de la noche a la mañana en centros de reunión para protestar contra el régimen militar de las Fuerzas de Defensa.

A pesar que muchas personas, piensan que en Panamá no se dan dado fuertes sismos, el 7 de septiembre de 1882 quedó demostrado lo contrario.

Hubo una época de la historia en que Panamá tuvo dos casas presidenciales, y no era porque hubiese dos presidentes. Luego del segundo derrocamiento de Arnulfo Arias como Presidente de la República, el edificio del Palacio Presidencial quedó con graves daños, producto de una balacera, que se registró en la refriega.

Por percepción popular, los problemas de la educación en Panamá, tuvieron sus orígenes por los años 1980 en la dictadura de Manuel Antonio Noriega. Pero lo cierto es que esta problemática viene muchísimo antes y las protestas de mayo de 1958 dejan entrever el malestar que ya se sentía desde entonces.

Antes de la construcción del Puente de las Américas y del Centenario, la única manera que existía para cruzar de un lado a otro era a través de ferrys.

Muchos panameños son fanáticos de los superhéroes de Marvel, sin embargo en nuestro país existió su propia versión de un héroe ficticio. Se trata del Capitán Panamá.

De generación en generación, muchos han sido los mitos, que han pasado a formar parte de las creencias y supersticiones que hay para Semana Santa.

El Colegio Miramar fue uno de los planteles más prestigiosos de Panamá en los años 40, en la ciudad capital.