De acuerdo con los representantes del consorcio, esta actividad en particular tiene una duración estimada de tres meses.

La obra podría culminar en el año 2028, según lo dicho por el Ministro de Obras Públicas.

El cierre comenzará el lunes 5 de agosto y se extenderá por aproximadamente 20 días.

Este martes 12 de marzo, se dio inicio a los trabajos permanentes para el cuarto puente sobre el canal , tal como confirmó el ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge , durante un recorrido en el sitio, donde participó el presidente de la República, Laurentino Cortizo .

El ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge , aseguró que ya se resolvieron los temas de financiamiento para iniciar los trabajos de construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá , y que, ya hay maquinaria en sitio que está preparando el terreno para iniciar los trabajos permanentes. Logramos resolver el tema de financiamiento que era lo más importante, ya las máquinas están nivelando suelo”, afirmó Sabonge. Según explicó, el 7 de marzo entrarán máquinas piloteadoras al lado oeste del Canal para hacer "columnas de gravas", y un mes después, podrían entrar las máquinas para trabajar los pilotes este del Canal. Si van al sitio, ya hay máquinas que están creando la plataforma para los trabajos permanentes del puente, ya no son trabajos temporales”, indicó el ministro de Obras Públicas. Anteriormente, Sabonge había explicado que, el modelo de financiamiento del proyecto permitirá al Estado empezar a hacer pagos a partir del año 2026.

Los trabajos para reiniciar la construcción del  Cuarto Puente sobre el Canal  han enfrentado una serie de complicaciones que van desde lo económico hasta lo administrativo. En esta ocasión, se conoció sobre "algunas sanciones que tiene uno de los miembros del consorcio", según adelantó el ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge. Anteriormente, había indicado que se tenía previsto que iniciarían en agosto 2023, sin embargo, una serie de permisos pendientes por aprobación habrían retrasando la obra.

Los trabajos para reiniciar la construcción del cuarto puente sobre el Canal han enfrentado una serie de complicaciones que van desde lo económico hasta lo administrativo. En esta ocasión, se conoció sobre "algunas sanciones que tiene uno de los miembros del consorcio", según adelantó el ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge.

La adenda al contrato original del cuarto puente sobre el Canal fue suscrita este miércoles 29 de marzo, por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP) . Proponen designar al Cuarto Puente sobre el Canal con el nombre de 'Presidente Roberto F. Chiari' La adenda incorpora modificaciones al contrato original para que el consorcio continúe con el diseño y construcción del proyecto por un valor neto de $1,372.1 millones, luego de separar su construcción de Línea 3 del Metro de Panamá .

El estado del Puente de Las Américas y su mantenimiento se ha convertido en un tema complejo para esta administración y las pasadas, y es que la obra construida por los Estados Unidos entre 1959 y 1962 que atraviesa el Canal de Panamá, presenta un avanzado deterioro, lo que es motivo de molestias para los conductores que a diario transitan sobre él.

El ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge, adelantó que la estructuración financiera del proyecto para la construcción del cuarto puente sobre el Canal, se encuentra en un 99% de avance.

El Consorcio Panamá Cuarto Puente expresó su interés de seguir adelante con el desarrollo y construcción del Cuarto Puente sobre el Canal y aseguró que ya presentó una propuesta de financiamiento.

Siguen surgiendo las reacciones por la suspensión de la construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá por falta de recursos, esta vez fue el exdiputado José Antonio Domínguez quien señaló que la empresa podría demandar al Estado panameño por incumplimiento.

El anuncio de la suspensión de la construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá genera preocupación, no solo en los residentes del sector Oeste quienes verán su esperanza de reducir los tranques extendida a un futuro que aún no tiene fecha, sino también, en el sector de la construcción y en la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos . Gerónimo Espitia, vocero del gremio recordó en Noticias AM , todos los episodios que se han vivido para iniciar esta importante obra de movilidad y se preguntó ¿Qué pasó con el préstamo que había sido gestionado con Japón durante el gobierno pasado?

Para mediados de diciembre próximo, el Ministerio de Obras Públicas (MOP), espera que se entregue la fase de diseño del 60% de la modificación unilateral motivada por la exclusión de la Línea 3 del Metro de Panamá, del Proyecto de Diseño y Construcción del Cuarto Puente.

Luego de que el ministro de Economía y Finanzas, Héctor Alexander, dijera que no hay presupuesto para continuar la construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá, han surgido algunas reacciones que advierten de las consecuencias que se pudieran tener.

Tras las recientes sanciones de Estados Unidos contra empresas chinas, el Consorcio Panamá Cuarto Puente aclaró que "ninguna de las empresas que lo componen, a saber China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) y China Construction Communications Company Ltd. (CCCC), fueron sancionadas".

El Consorcio Panamá Cuarto Puente emitió un comunicado este lunes 1 de junio, en el que señala, que quieren dejar constancia de su “ compromiso de largo aliento con el futuro brillante de Panamá y sus ciudadanos ”.

Dentro de unos meses podría conocerse cuál será la disminución en el costo del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá. También está por definirse el monto de las indemnizaciones.

El cuarto puente sobre el Canal de Panamá, al parecer ya está más cerca de ser una realidad. Sin embargo, aún se desconoce en qué consisten los cambios al diseño y cuál será finalmente, el costo de la obra. Este proyecto fue adjudicado en junio del 2018 a un costo de mil 518 millones.

Obras del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá podrían iniciar a finales del primer trimestre del año.