Cada vez más navíos de todo el mundo evitan el canal de Suez debido a la proliferación de ataques de rebeldes hutíes de Yemen, un golpe para Egipto en momentos que enfrenta su peor crisis económica.

Egipto desplegó el domingo tres remolcadores para sacar un petrolero averiado en el canal de Suez, anunció la autoridad encargada de ese paso marítimo por el que transita el 10% del comercio mundial. 

Un carguero que transportaba maíz ucraniano y que encalló el lunes en el Canal de Suez fue reflotado rápidamente, sin afectar el tráfico en esta vía marítima por la que transita 10% del comercio mundial.

El presidente de la Autoridad del Canal de Suez (SCA), Osama Rabie, tuvo que salir el jueves al paso de las inquietudes sobre la soberanía egipcia en esta vía navegable, después de que trascendiera un proyecto de ley debatido en el Parlamento. 

El buque portacontenedores " Ever

La Autoridad del Canal de Suez (SCA) anunció este domingo un acuerdo para liberar el próximo miércoles el portacontenedores gigante "Ever Given", retenido desde que a finales de marzo bloqueó esa vía marítima crucial para el comercio internacional.

Egipto y la naviera armadora del portacontenedores "Ever Given" llegaron a un acuerdo inicial sobre las indemnizaciones que pagará la empresa tras el accidente que bloqueó en marzo el canal de Suez, dijo el jefe de la Autoridad del Canal (SCA).

La Autoridad del Canal de Suez (SCA) redujo a 550 millones de dólares la indemnización que reclama por el bloqueo del canal en marzo por parte del portacontenedores "Ever Given", tras haber reclamado 916 millones en abril.

La Autoridad del Canal de Suez advirtió que hasta que no se resuelva la reclamación de casi US$1.000 millones para compensar los daños, la operación de salvamento y la "pérdida de reputación", el barco se mantendrá en Egipto y su tripulación no podrá abandonarlo durante este tiempo.

La empresa japonesa propietaria del portacontenedores que encalló en el Canal de Suez confirmó el miércoles que negocia con las autoridades egipcias, que piden una indemnización de 900 millones de dólares para dejar zarpar el barco.

El pasado 23 de marzo durante casi una semana, el carguero Ever Given, de 400 metros de largo, quedó varado en diagonal en el canal de Suez, lo que provocó el bloqueo de una de las principales rutas marítimas comerciales del mundo.

Fue víctima de noticias falsas en los medios y redes sociales

Todos "los buques en espera" desde el encallamiento del "Ever Given", inmenso portacontenedores que había quedado atascado en el canal de Suez el 23 de marzo, dejaron ya esta estratégica vía acuática, anunció el sábado la Autoridad del Canal de Suez (SCA).

El presidente egipcio Abdel Fatah Al Sisi prometió el martes que su país se va a dotar de equipos adecuados para evitar que se repita el bloqueo que paralizó el canal de Suez durante una semana.

Luego de que un buque portacontenedores encallara en el Canal de Suez paralizando el 10% del comercio mundial y generando pérdidas millonarias diarias, en Panamá se estudian las posibilidades de que un incidente similar ocurra en la vía acuática y se revisan los planes de contingencia, resaltando las diferencias entre ambas rutas marítimas.

La Autoridad del Canal de Suez (SCA) anunció este lunes la "reanudación del tráfico" en esta estratégica vía marítima obstruida desde hace casi una semana por el gigantesco portacontenedores "Ever Given", que ya fue desencallado.

El portacontenedores "Ever Given", que bloquea el canal

El portacontenedores "Ever Given" de 400 metros de eslora y atravesado en el Canal de Suez desde hace casi una semana, empezó a moverse, según los sitios de monitoreo del tráfico marítimo Vesselfinder y Myshiptacking consultados el lunes.

El Canal de Suez permanece paralizado debido al encallamiento de un barco. ¿Puede algo así pasar en el Canal de Panamá?

Un gigantesco portacontenedores, el "Ever Given", se quedó atascado en el canal de Suez el martes durante una tormenta de arena y desde entonces bloquea una de las vías navegables más transitadas del mundo.