La compañía aceptó que el diseño del MCAS (software antibloqueo) contribuyó a estos acontecimientos"

Boeing reconoció este sábado que tuvo que corregir defectos en el software de los simuladores de vuelo destinados a formar a los pilotos del 737 MAX, el modelo de avión implicado en dos accidentes que dejaron más de 300 muertos.

Boeing anunció este jueves que ha completado la actualización del sistema de estabilización MCAS de su modelo 737 MAX, sospechoso de causar dos accidentes que dejaron 346 muertos, así como los cambios requeridos en la formación de pilotos.

La Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA) anunció que llevará a cabo una revisión técnica conjunta de las modificaciones al Boeing 737 MAX a partir del 29 de abril, en la que participarán representantes de nueve autoridades internacionales de aviación.

Boeing realizó un último vuelo de prueba de su 737 MAX el martes con el sistema de estabilización MCAS ya modificado, un paso que se considera crucial para obtener una nueva autorización de vuelo, informó el miércoles el fabricante de la aeronave.

Las primeras investigaciones sobre el accidente del avión de Ethiopian Airlines, que causó en marzo pasado 157 muertos, muestran que la tripulación del Boeing 737 MAX 8 siguió todos los procedimientos de seguridad, pero no pudo desactivar el software de control automatizado que hizo descender a la aeronave.

Los pilotos del Boeing 737 MAX que se estrelló en Etiopía el mes pasado siguieron los pasos de emergencia establecidos por la compañía aeronáutica para recuperar el control del avión pero no lo lograron, según informa este miércoles The Wall Street Journal.

El grupo aeronáutico estadounidense Boeing presentó este miércoles esperadas modificaciones en el sistema de vuelo de sus 737 MAX, un modelo de avión implicado en dos catástrofes aéreas que dejaron 346 muertos en los últimos meses.

Un Boeing 737 Max 8 de la compañía aérea Southwest Airlines, que no llevaba pasajeros, debió aterrizar de emergencia este martes, poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Orlando (centro de Florida), informaron medios locales.

La versión corregida del sistema de estabilización sospechoso de estar detrás del accidente del Boeing 737 MAX 8 de Lion Air en el que murieron 189 personas en octubre en Indonesia está lista, indicaron el sábado fuentes de la industria a la AFP.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció este martes que ordenó una auditoría del proceso de certificación de los Boeing 737 MAX 8, después del accidente de uno de estos aparatos el pasado 10 de marzo en Etiopía, donde murieron 157 personas.

Boeing y las autoridades estadounidenses están en una posición cada vez más delicada, tras el pedido de la justicia de que aclaren el estado de la certificación del modelo 737 MAX tras los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines con cuatro meses y medio de diferencia.

Boeing afirmó este domingo que está cerca de completar la actualización del software de su modelo 737 MAX 8 para corregir los errores que se han producido en su sistema de control de vuelo automático, anunció la compañía en un comunicado cuando se cumple una semana del accidente de avión de Etiopía.