Canal ampliado cumple octavo aniversario con nuevo aumento de calado y de tránsitos.

Las esclusas de Agua Clara y Cocolí fueron inauguradas hace ocho años, el 26 de junio de 2016. ¿Cuál ha sido la evolución del Canal desde entonces?

Pérdidas por hasta $700 millones, podría afrontar el canal de Panamá debido a la disminución del tránsito de buques, esto por la sequía y por ende el desafío que se tiene sobre el agua.

Las cuencas de los ríos Coclé del Norte (cuenca n.°105) y la cuenca del río Belén (cuenca n.°103), en donde Minera Panamá contempla su desarrollo, al ser independientes, “no interactúan ni entran en contacto con el sistema hídrico de la vía acuática” , así lo reveló un análisis realizado por el

Siete años han transcurrido desde la puesta en marcha del Canal ampliado , desde entonces la vía interoceánica se ha visto enfrentada a nuevos e importantes retos, uno de ellos, mantener la disponibilidad de agua, un recurso de suma importancia para atender no solo las operaciones de la vía, sino también la necesidad de consumo para la población y las actividades productivas del país. Canal de Panamá estudia implementar proyectos de agua por escasez de lluvias Desde el 2015, el tema de agua ha sido grandemente discutido, sobre todo cuando Conagua contrató al Canal de Panamá para que realizara los estudios de Río Indio, Bayano, el río La Villa y Santamaría , teniendo sus momentos de crisis que coincidieron justo con la apertura de las nuevas esclusas, recordó el administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez. Hoy día, nuevamente se ven enfrentados a una situación de falta de este recurso, reflejado por el impacto del cambio climático, y el punto fundamental es que el país, no solo la vía interoceánica, depende de un buen manejo de agua pese a estar rodeado de ella. “La disponibilidad de agua en general es de aproximadamente entre 50 y 54 esclusajes diarios, y depende de la cantidad de lluvia que tenemos”, enfatizó el administrador. Sin embargo, estas lluvias han venido disminuyendo desde la trasferencia del canal en los últimos 20 años, aunado a otros fenómenos recurrentes que han impactado como las sequias. Corredor Interoceánico de México: ¿Competencia o complemento del Canal de Panamá? En el caso del agua para el canal en el área metropolitana, se tienen dos componentes, uno de ellos,  el almacenaje de agua en general, ya sea a través de embalses, presas auxiliares, no obstante, la conclusión de un estudio realizado por ingenieros del Ejército de Estados Unidos , reveló que tanto el lago Alajuela, como el Gatún, ya han rebasado su capacidad.

En medio de hitos, logros y grandes retos, este lunes26 de junio se conmemoran 7 años de la entrada en funcionamiento de la ampliación del Canal de Panamá , (tercer juego de esclusas).

Un posible reservorio multipropósito en Río Indio , estuvo dentro de los estudios que realizó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) , para que la vía interoceánica, tuviese mayor capacidad de almacenamiento en un futuro y evitar la escasez de agua, así lo señaló el exadministrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano.

La Autoridad del Canal de Panamá pone en funcionamiento la segunda estación de amarre en la vía ampliada, una adecuación que flexibiliza el tránsito de buques,

El buque de gas natural licuado (GNL) Energy Liberty marcó este martes un nuevo registro de 6.000 tránsitos por la ampliación del Canal de Panamá, una cifra que "reafirma el impacto que ha tenido la vía interoceánica para el comercio marítimo mundial", informó su administración.

La Autoridad del Canal de Panamá informó mediante nota de prensa este lunes 11 de marzo que cobró más de 186 millones de dólares con lo cual se culmina el pago de adelantos que le había otorgado al contratista Grupo Unidos por el Canal (GUPC), encargado de la construcción del tercer juego de esclusas.

La

El Canal de Panamá realiza aporte récord al Estado. La Ampliación de la vía está dejando resultados positivos reflejados en los ingresos.

El Consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), del que Sacyr es accionista mayoritario, tendrá que devolver un total de 847 millones de dólares a Panamá por el anticipo que recibió para la ampliación del Canal de Panamá.

El Canal de Panamá anunció este lunes 23 de julio que publicó y entregó a las instancias fiscalizadoras un Informe Trimestral de Avance de los Contratos del Programa de Ampliación.

El Canal de Panamá espera que por sus aguas transiten en 2018 más de 400 millones de toneladas, una cifra récord que permitiría aportar al Estado panameño 1.600 millones de dólares, informó este jueves la autoridad canalera.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ganó uno de los reclamos al contratista Grupo Unidos por el Canal (GUPC), informó este lunes el administrador, Jorge Luis Quijano.

Panameños agitando sus pequeñas banderas en la ruta del Canal Ampliado, aprenciando el paso del Cosco Shipping, entre fuegos artificiales, bailes, discursos, sonrisas y muchas lágrimas de moción.

El administrador del Canal de Panamá Jorge Luis Quijano, encabezó este lunes 26 de junio, los actos conmemorativos por el primer año de la ampliación de la vía acuática.

Más de 1,500 buques han transitado con 113.1 millones de toneladas por las nuevas esclusas El Canal ampliado ha generado ingresos que superan los $528.6 millones durante este primer año El Canal ha aportado un poco más de $11 mil millones al Estado

El primer año del Canal ampliado, que se cumplirá este lunes 26 de junio, ha sido según el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano muy “positivo” y supera todas las expectativas.