Nicanor Alvarado

El arzobispo metropolitano, José Domingo Ulloa, demandó este domingo al sistema público de salud "actualizar los protocolos de atención médica", ante las recurrentes denuncias de mala praxis.

La Empresa Nacional de Autopistas (ENA) no sólo financiará el cuarto puente sobre el Canal de Panamá, sino que también cobrará peaje por utilizarlo.

El Corredor Este, de $112 millones, no sólo padece por la falta de tráfico y la caída de la calificación de su deuda: ahora, un grupo de contratistas que trabajó en su construcción ha denunciado que ICA, la contratista de la obra, quebró, cerró y no les pagó $15 millones.

Hace 39 años, Panamá consiguió afianzar su soberanía nacional en un documento de 10,951 palabras, 289 párrafos y 292 oraciones, aplaudido por 26 jefes de Estado. Hoy permite que en Clayton opere la Ciudad del Saber, que Coco Solo sea un barrio panameño y que en el Canal ondee la bandera que cosió María Ossa de Amador.

Las finanzas de los corredores Norte, Sur y Este, afectadas por la caída de peajes durante los dos últimos años y bajo presión de los bonos millonarios que deben saldar, cargan con un nuevo e inevitable peso: conseguir inversión para el nuevo puente sobre el Canal.

Lejos de reforzar el sentido de propiedad nacional que el presidente Ricardo Martinelli prometió en 2010, cuando compró los corredores Norte y Sur, cada auto que pasa y paga en las 43 casetas es garantía de ganancia para un cúmulo de inversionistas privados.

Desde este viernes, en el sistema judicial del país las palabras valen más que cientos de fojas y la cárcel no es sinónimo siempre de justicia.

El Gobierno ha decidido golpear a los autobuses piratas de la ciudad donde -cree- más les duele: el pasaje.

El gerente de Empresa Nacional de Autopistas (ENA), Carlos Barnes, ha defendido este miércoles que el incremento de precios en el Corredor Sur no debía pasar por consulta pública, porque esa norma "no le aplica".

La empresa MiBus planea comprar 465 nuevos autobuses, que deberán incorporarse a su flota en el transcurso de 2017.

Tras los comicios internos de este domingo, en el partido Panameñista ya han surgido los primeros candidatos a ocupar un puesto en la próxima junta directiva.

El círculo de poder del partido Panameñista mutará pero no cambiará de manos. Esa es la consigna que tras bastidores ha imperado este domingo, en las primeras elecciones internas en cinco años, en las que de hecho, la corriente "Varelista" ha sido la única protagonista.

El presidente Juan Carlos Varela ha instado al partido que dirige, el Panameñista, a renovar su cúpula y dirigencia, y buscar su candidato presidencial para 2019, mientras él continúa con su plan de Gobierno.

El oficialista partido Panameñista se ha propuesto llevar a las urnas este domingo al menos a 100 mil personas, una tercera parte de la membresía que está habilitada para votar en las primeras internas en cinco años.

Las elecciones internas en el panameñismo no apuntan a llevar al partido al 2019 sino a reforzar la "visión" del presidente Juan Carlos Varela.

El abogado Víctor Martínez y el dirigente taxista Willy Miranda han asegurado que la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) obvió la consulta pública para aumentar el precio de tres casetas en el Corredor Sur, por lo que es “ilegal”.

Por lejos, la agenda política panameña es dominada y decidida por hombres.

En cuatro meses, los activistas del Frente Amplio por la Democracia (FAD) han recabado el 65% de las firmas que necesitan para reinscribirse como partido político.

El gobernante partido Panameñista elegirá entre 6,311 candidatos quiénes integrarán su Congreso, el nivel más popular de autoridad interna, este domingo.

El centenar de servicios del metrobús aparece desde este lunes en la última actualización de la plataforma de mapas de Google Panamá.