Rehabilitación del puente vehicular de San Miguelito tiene un 25% de avance

Trabajos del MOP

Trabajos de rehabilitación del puente vehicular de San Miguelito continuarán / Redacción de TVN Noticias

Ciudad de Panamá, Panamá/La primera losa de concreto del puente vehicular de San Miguelito fue reemplazada el domingo, obligando a cerrar el puente por más de 15 horas. Según el Ministerio de Obras Públicas, el trabajo ya tiene un avance del 25% y deben continuar, porque aún hay 79 losas por reemplazar

Zacarías Álvarezdirector de mantenimiento del MOP, enfatizó que los cierres parciales podrán darse a partir de este lunes desde las 10:00 p.m. hasta horas de la madrugada. 

''La primera losa necesitaba de algunas logísticas independientes de las que se van a estar reemplazando en la semana... Esta semana vamos a continuar reemplazando losas, cerrando los cuatro carriles pero solo en jornada nocturna'' manifestó el director de mantenimiento.

El puente fue reabierto el domingo una vez culminaron los trabajos, sin embargo, este lunes se reportó un gran tráfico vehicular que afectó incluso a los usuarios de la vía Ricardo J. Alfaro. 

La razón de este tráfico es por el desnivel que hay en el puente por el reemplazo de la losa, lo que lleva a los carros a circular más lento en esa área.

¿Qué alternativas tienen los conductores cuando se dan estos cierres parciales del puente? 

Si circula por la avenida Domingo Díaz y se dirige hacia la ciudad, deberá tomar la avenida Boyd Roosevelt y proceder a tomar el retorno que está frente a la estación de gasolina con dirección a Pan de Azúcar y luego tomar a la Ricardo J. Alfaro. 

En cambio, si viene de la vía Ricardo J. Alfaro, deberá bajar por el machetazo y tomar la avenida Simón Bolívar, hacer el retorno después de la gran estación y volver a incorporarse a la Ave. Domingo Díaz.  

''Nosotros tenemos más de seis meses de estar trabajando y prefabricando las losas, hay más de 20 losas prefabricadas'' , dijo el director de mantenimiento, Zacarías Álvarez.

El trabajo incluye la sustitución de todos los sujetadores metálicos por hormigón. El costo de la obra es de 3 millones de dólares.

Con información de Jocelyn Mosquera

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