Proyecto Ramal Aeropuerto del Metro de Panamá registra 31% de avance

Un 31% de avance registra la construcción del Ramal Aeropuerto de la Línea Dos del Metro de Panamá, informó la Secretaría del Metro de Panamá a través de un comunicado este jueves 12 de marzo.

Así lo informó el director general del Metro de Panamá, Héctor Ortega, quien realizó la tarde de hoy una inspección a la obra.

La extensión beneficiará a más de 6 mil 500 pasajeros en hora de mayor demanda.

Este proyecto cumplirá el próximo lunes 16 de marzo, un hito constructivo importante, con el izaje de la primera viga U en la futura estación ITSE en horario diurno para no interferir con los espacios de vialidad.

De acuerdo con el cronograma está previsto que el viernes 13 de marzo, a partir de las 9:00 p.m. hasta las 4:00 a.m., inicia el traslado de las dos primeras vigas “U” .

Similar a la construcción de la Línea 1 y 2 del Metro la planta de fabricación de estas enormes estructuras (20 a 30 metros de longitud y hasta 166 toneladas) está ubicada en la vía Centenario y su traslado conlleva una logística planificada minuciosamente en conjunto con la Autoridad del Transporte y Tránsito Terrestre (ATTT) y la Policía Nacional de Tránsito.

La ruta aprobada, luego de estudios de suelo, puentes y tráfico, será: saliendo de la vía Centenario para ingresar al Corredor Norte por el acceso de Centenial y salir por la 24 de diciembre a la vía Panamericana en dirección hacia el centro de la ciudad; continuar hasta el inicio del Corredor Sur, y tomar la oreja que conecta con la vía Tocumen en dirección al Aeropuerto.

En las áreas donde sea necesario la toma de carriles se realizará en horario nocturno, previamente avisado. Para el proyecto Ramal de la Línea 2 serán montadas 96 vigas “U” y 10 vigas “semi U” a lo largo de 2 kilómetros desde la estación Corredor Sur de la Línea 2 hasta la nueva terminal aérea con grúas de 400 a 500 toneladas.

Según lo planificado el traslado de las vigas se realizará de lunes a sábado y será de dos en dos, sólo se realizará un viaje diario.

Su movilización será en equipos denominados “tracto camiones”, los cuales serán escoltados por carros guías delante y detrás; estos vehículos se trasladan a 10 kilómetros por hora, razón por la cual se programaron los viajes en horarios

nocturnos, para minimizar el impacto en el tráfico.