Odebrecht, condenada a pagar más de $30 millones al Aeropuerto de Tocumen

Aeropuerto de Tocumen

En total, el laudo arbitral dictamina un reconocimiento económico de $30,761,730.31 a favor de AITSA.

Terminal 2 del Aeropuerto de Tocumen
Terminal 2 del Aeropuerto de Tocumen / Foto/Aeropuerto de Tocumen

Ciudad de Panamá/La empresa constructora Norberto Odebrecht S.A. (ahora CNO, S.A.), ha sido condenada a pagar $29,100,000 por concepto de lucro cesante y $1,661,730.31 por daños y perjuicios, al Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A. (AITSA), tras una trascendental batalla legal que comenzó en septiembre de 2021.

En total, el laudo arbitral dictamina un reconocimiento económico de $30,761,730.31 a favor de AITSA.

Arbitraje

Fue en 2021 cuando AITSA decidió rescindir el contrato N°038/12 con Odebrecht por "incumplimientos graves" en la ejecución del programa de expansión de la Terminal 2.

La obra, que debía ser entregada a finales de 2017, sufrió múltiples retrasos debido a ocho adendas y persistentes incumplimientos por parte del contratista, lo que forzó a AITSA, una empresa 100% estatal, a asumir gastos extraordinarios y a dejar de percibir ingresos por los espacios ya contratados.

“Tocumen cumplió con su deber de poner en valor y en total funcionamiento una terminal que presentaba atrasos sustanciales, incumplimientos reiterados y defectos de construcción”, declaró AITSA en un comunicado oficial.

Según datos del Aeropuerto Internacional de Tocumen, se está a la espera de un informe técnico por parte de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), que evaluará la magnitud de los hundimientos en la plataforma de estacionamiento de aeronaves en la nueva Terminal 2.

Estos problemas han afectado la operatividad de seis de las 20 puertas de embarque y desembarque de pasajeros. Las reparaciones necesarias para esta área, crucial para las operaciones del principal terminal aéreo del país, podrían superar los 15 millones de dólares, según estudios preliminares.

La Terminal 2 (T2) de Tocumen, que fue adjudicada a Odebrecht en 2012 y cuya construcción comenzó en 2013 por un monto inicial de $679 millones de dólares, terminó superando los $900 millones en inversión oficial.

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