Gobierno Nacional firma contrato para actualizar plan maestro del tren David-Panamá

Ciudad de Panamá, Panamá/El presidente de la República, José Raúl Mulino, anunció este jueves 26 de diciembre la firma del contrato con Aecom USA, inc para la actualización del plan maestro del proyecto ferroviario que conectará David con la capital panameña.

La selección de la empresa se realizó tras un estudio de mercado iniciado el 20 de noviembre a través de la plataforma Panamá Compra, donde se evaluaron propuestas de diversas empresas internacionales.

"Nuestra prioridad es asegurar que el tren sea un modelo de infraestructura sostenible y amigable con el medio ambiente", expresó el mandatario, quien destacó la trayectoria internacional y experiencia técnica de dicha empresa como factores decisivos en su selección.

Se dio a conocer que Aecom se ha consolidado como una de las principales empresas de ingeniería ferroviaria a nivel mundial. Entre sus obras más destacadas se encuentran el Tramo 4 del Tren Maya en México, el diseño del túnel de la Línea 3 del Metro de Panamá y el Ferrocarril Canadiense del Pacífico.

En la última década, la empresa ha completado 18 proyectos de trenes de alta velocidad, 269 túneles y más de 40,000 kilómetros de vías férreas.

La actualización del plan maestro nos permite diseñar el tren que Panamá necesita. Identificaremos las mejores alternativas para su trazado, las características de maquinaria y vagones más adecuados y los sistemas de control y seguridad del tren", dijo Mulino.

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La contratación se realizó mediante procedimiento excepcional, considerando la urgencia de desarrollar un Plan Maestro que cumpla con los estándares internacionales en un plazo expedito. El proyecto, denominado "Asesoría técnica para la elaboración del plan maestro del tren Panamá-David-Frontera", busca actualizar los estudios existentes para esta importante obra de infraestructura.

El contrato para la elaboración del Plan Maestro se dividirá en tres fases, una de ellas opcional, con un plazo de ejecución establecido en 210 días calendario a partir de la emisión de la orden de proceder.

La fase 1, denominada “Evaluación de criterios y análisis preliminar”, será el punto de partida para el proyecto. Posteriormente, la fase 2 incluirá el desarrollo del plan maestro, que contempla estudios de demanda, diseños conceptuales y estimaciones presupuestarias. Por último, la fase 3, opcional, se enfocará en un estudio de prefactibilidad con avance de ingeniería del 20% para un tramo específico. En términos financieros, los pagos están estructurados por entregables según cada fase:

• Fase 1: $1,117,080.00
• Fase 2: $1,117,080.00
• Fase 3 (opcional): $685,709.50

El costo total del contrato asciende a 2,919,869.50 dólares, consolidando esta inversión como una apuesta clave para la planificación estratégica del proyecto.

Con información de Luis Alberto Jiménez