Noticiero Estelar
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La Asociación de Consumidores Libres de Panamá (ACL), salió al paso de una nueva propuesta de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), que supuestamente busca reglamentar “a escondidas” a las plataformas como Uber, Cabify, InDriver, Wageen, Bigo Light, Apetito, Globo, etc, "con normas arbitrarias, de la edad de piedra".
Raúl Molina, presidente de la ACL, aseveró que el proyecto de reglamentación de la ATTT favorece a un grupo pequeño de dueños de concesiones de transporte y va en contra de los intereses de los usuarios, ya que se vulneran el derecho a elegir y a tener acceso a servicios de calidad, abriendo la puerta a la monopolización en un mercado que, gracias a la existencia de las plataformas, es cada vez más conectado y digital.
"La ACL tuvo acceso a un borrador que ya circula y pretende regular unilateralmente a las plataformas tecnológicas de manera injusta, inconsulta y discriminatoria, afectando el derecho del consumidor panameño y con el fin de defender oscuros intereses del sector de transportistas de Panamá", indicó Molina en una nota de prensa.
El vocero de los consumidores libres recordó que la modalidad ya está reglamentada bajo el Decreto 331 y que su legalidad se confirmó con la decisión en firme y ejecutoriada de la Sala Tercera de lo Contencioso Administrativo de la Corte Suprema de Justicia del día 3 de julio de 2020, resolución en que se rechazó por improcedente y extemporáneo un recurso interpuesto por Canatra y se reafirmó el derecho a elegir de los panameños y a escoger el pago en efectivo al usar las aplicaciones, tal y como lo demandó la ACL ante la Sala Tercera, quien le dio la razón mediante sentencia de 29 de diciembre de 2019.
“De prosperar esta propuesta de manera inconsulta y a escondidas de los consumidores y las partes involucradas, la ATTT reglamentaría de manera arbitraria a las plataformas digitales de transporte con normas de la edad de piedra y sin poner al usuario como el actor más importante. No vamos a permitir que se convierta a los panameños en ciudadanos de segunda categoría, una vergüenza en todo sentido”,
manifestó Molina.
Agregó que “en una época en la que el COVID 19 nos obliga a la innovación y la transformación para mejorar la oferta de los bienes y calidad servicios a buenos precios, y sobre todo en el Transporte Público Colectivo y Selectivo que es un sector que requiere de re ingeniería, es absurdo que un ente del Estado, venga con viejas y caducas ideas cuyos modelos ya no aportan nada bueno al pueblo que paga para usarlos”.