Caso vigas del MOP: Ministerio Público gira más ordenes de aprehensión, un exfuncionario es requerido

Ciudad de Panamá/La Fiscalía Anticorrupción logró establecer nuevas vinculaciones en la investigación sobre la desaparición de 600 vigas destinadas a la reparación del puente de Las Américas, que fueron sustraídas de un patio del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en Farfán.

La fiscal Anilú Batista explicó que se han emitido órdenes de aprehensión en contra de tres individuos, que presuntamente están vinculados a la operación de extracción de las vigas del patio del MOP.

Se trata de dos particulares y un exfuncionario de la Junta Comunal de Veracruz.

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Según indicó, se están realizando diligencias para que a través de la Policía Nacional se logre localizar a los hombres, quienes podrían poseer información sobre la sustracción y el periodo en que se llevó a cabo la operación para sacar todo el material del patio que era custodiado con un agente de seguridad.

Estas nuevas ordenes de aprehensión surgen luego que el sábado 21 de septiembre, un juez de garantías en Panamá Oeste imputara cargos por delito de peculado a un hombre a quien la Fiscalía le atribuyó ser la persona que transportó, entregó y cobró por la movilización de las vigas. 

Las pesquisas plantean que el imputado mantuvo algún tipo de contacto con las tres personas que están siendo requeridas por el Ministerio Público.

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Desde el inicio de la investigación, se han recuperado al menos 140 vigas, que se presume son parte de las que desaparecieron del patio del MOP. La fiscalía enfatizó que la colaboración de los requeridos es esencial para establecer la responsabilidad en este caso de corrupción que afecta a la infraestructura del país y el uso de fondos públicos, pues fueron más de $3 millones que se invirtieron en la compra de este material.

Reparación del puente

Por otro lado, el MOP aseguró que se prepara un plan quinquenal para dar mantenimiento al puente de Las Américas, el cual se encuentra en condiciones de infraestructura delicadas. Solo hace un par de semanas los conductores reportaron un enorme hueco que había en la capa asfáltica, en el que se lograban ver las aguas del canal de Panamá.

Edwin Lewis, director de estudios y diseños del MOP, indicó que se están preparando los términos de referencia y estudios de la infraestructura en conjunto con la Autoridad del Canal de Panamá para poder realizar un plan de rehabilitación integral, que evaluará las necesidades en el corto, mediano y largo plazo.

Adelantó que se debe realizar una medición de los cables laterales del puente y la rehabilitación de la losa de concreto del puente.

La construcción del puente de Las Américas inició el 23 de diciembre de 1958, y se inauguró el 12 de octubre de 1962.

Con información de Luis Jiménez