Ampliación de la Terminal 2 del Aeropuerto de Tocumen entra en su fase final

El gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A., Oscar Ramírez, señaló que la construcción del edificio que albergará la nueva terminal aérea más importante en el país se encuentra en su etapa final.

Se espera que a finales de diciembre y principios de enero de 2019, estén terminadas las obras civiles y los acabados, para entrar en un avance progresivo hasta mediados de año, y empezar operaciones, detalló el gerente de Tocumen S.A.

Tocumen S.A. ya cuenta con una estrategia para lo que será la llegada de los miles de peregrinos a la Jornada Mundial de la Juventud (JMJ), por lo que habilitarán cinco puentes de acceso para que los aviones puedan entregar a las personas y luego ser trasladados a la Terminal 1, donde será procesada su información y se definirá la logística de entrega de equipaje.

La Terminal 2 de Tocumen, contará con 20 puertas adicionales, además de ocho posiciones remotas que incluye estacionamientos de aviones al aire libre para mejorar la capacidad en un 50% del aeropuerto.

El crecimiento que ha tenido Tocumen en términos de pasajeros era de cerca de 8 mil personas en el año 2009. De esta cantidad se pasó a 16 millones en la actualidad y se prevé en las proyecciones de crecimiento que se tendrá cerca de 17 millones de pasajeros para 2019 que sería manejado con una terminal integrada, manifestó Ramírez a TVN Noticias.

Actualmente los aeropuertos de El Dorado en Colombia, Perú y Costa Rica, son las competencias fuertes de Panamá, expresó el gerente de Tocumen S.A., por lo que apuestan al valor agregado y a la inversión que se realiza para ser competitivos.

En un plan maestro dispuesto para 20 años, se tiene contemplada la construcción de una nueva pista de aterrizaje, otras instalaciones, aumentar el número de puertas que es lo que le dará sostenibilidad a la empresa y habilitar las condiciones que las aerolíneas necesitan para mejorar sus servicios.

Costos

Esta obra de gran envergadura, tenía un costo inicial de cerca de 700 millones de dólares, pero se realizaron adendas al contrato, luego de establecerse modificaciones para una mejor operatividad de la obra, con la integración y conexión de la Terminal 1, por lo que esta ampliación aérea terminará costando poco más de 800 millones de dólares.

La deuda que maneja Tocumen S.A. se estima en mil 500 millones de dólares, a través de emisiones de bonos. "Aun así tenemos dividendos y utilidades, tenemos que ser competitivos, diversificarnos e invertir".

“Tenemos un gran reto en Tocumen, esta es una empresa que no recibe del presupuesto del Estado y tenemos que ser sostenible de los ingresos que tenemos que son servicios aeroportuarios y las concesiones, y hemos tenido que salir a emitir bonos en las bolsas de valores", finalizó Ramírez.