Aeropuerto de Tocumen inició reparaciones urgentes en calles de rodaje de la Terminal 2

El Aeropuerto Internacional de Tocumen reveló recientemente serias fallas en las calles de rodaje en plataforma, las cuales se utilizan para el desplazamiento e ingreso de aeronaves a los puentes de abordaje de la Terminal 2 (T2).

Estos daños han causado afectaciones en la utilización de 11 de las 20 puertas de embarque, es decir, se ha comprometido el 50% de la operatividad de esta terminal.

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Esta situación, heredada del gobierno anterior, también generó un efecto dominó en cuanto a los negocios en las tiendas Duty Free frente a estas pasarelas de embarque y desembarque.

Uno de los puntos más críticos es la calle de rodaje en plataforma denominada “Sierra 8” (S-8), ubicada en la parte sur de la terminal, la cual presenta graves daños en su capa de rodadura. 

“Cuatro de los puentes de embarque en esta área, correspondientes a las puertas 222, 223, 224 y 225, están inhabilitados actualmente debido a la imposibilidad de que las aeronaves puedan maniobrar de manera segura hacia y desde estas puertas de abordaje” señaló Claudio Dutary, gerente de Operaciones del Aeropuerto de Tocumen.

Esta situación obligó al aeropuerto a redistribuir las operaciones a la Terminal 1 y el resto de las posiciones funcionales de la Terminal 2.

“Es fundamental destacar que nos acercamos a la temporada alta de tránsito de pasajeros, impulsada tanto por las fiestas patrias como por las celebraciones de fin de año” sostuvo Dutary.

En ese sentido, resaltó que este período requiere la rápida realización de reparaciones en la calle de rodaje y garantizar que los trabajos continúen en condiciones seguras en todos los puentes.

Por su parte, la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) se encuentra en la fase final para la presentación del estudio técnico sobre el estado de la estructura de los pavimentos asfálticos de las calles de rodaje en la plataforma de la T2, Sierra 8 (S-8) para identificar las causas de los hallazgos.

La conclusión preliminar indica que puede haber un problema estructural, si se confirma, el aeropuerto se verá obligado a demoler la estructura del asfalto e investigar si se puede reconstruir sobre un piso de concreto.

La empresa Pavimentos Especializados se encarga de las reparaciones iniciales en una primera fase, que abarcará 3,055 metros cuadrados de pavimento flexible en la Sierra 8, con un costo estimado de $288 mil dólares aproximadamente.

Se espera que los trabajos de esta fase se lleven a cabo en un periodo de 15 días, en   horarios diurnos y nocturnos.

Además que ya se ha habilitado el acceso a tres de las 11 puertas que presentaban deterioros significativos en la infraestructura aeroportuaria.