Nissan cesa a Ghosn como presidente del consejo de administración
El consejo de administración del gigante automovilístico Nissan aprobó este jueves el cese de su presidente Carlos Ghosn, dos días después del arresto del empresario en Tokio por presuntas malversaciones.
"Tras examinar un informe detallado de la investigación interna, el consejo votó unánimemente (...) despedir a Carlos Ghosn como presidente del Consejo", dijo la compañía en un comunicado.
La reunión empezó sobre las 07h00 GMT en la sede del grupo, en Yokohama (afueras de Tokio). A puerta cerrada, seis hombres y una mujer decidieron la suerte del todopoderoso jefe del número uno mundial del automóvil Renault-Nissan-Mitsubishi Motors, cuyo camino se torció bruscamente cuando su avión aterrizó el lunes en Japón y fue arrestado.
Desde entonces, Ghosn ha guardado silencio y permanece en una celda de un centro de detención de Tokio.
Hiroto Saikawa, director ejecutivo del constructor desde abril de 2017, habría dirigido los debates. La decisión se tomó después a mano alzada y cuatro votos bastaban para destituir a Ghosn.
En principio se nombrará a su sustituto interino, probablemente Saikawa, otrora mano derecha de Ghosn, contra quien dirigió duras críticas el lunes por la noche.
Oficialmente, el franco-libano-brasileño está acusado de haber, con cómplices, "minimizado su retribución en cinco ocasiones entre junio de 2011 y junio de 2015", declarando al fisco unos ingresos de 4,900 millones de yenes (unos 37 millones de euros) en lugar de cerca de 10,000 millones de yenes.
"Este tipo de declaraciones falsas constituyen una de las faltas más graves en relación a la legislación impuesta a las empresas que cotizan", declaró el jueves a la prensa Shin Kukimoto, fiscal adjunto de Tokio.
Sin embargo, no quiso dar detalles sobre la investigación en curso ni sobre las horas de audiencias realizadas cada día, mientras que abundan las noticias en los medios japoneses sobre los delitos de los que sería culpable el magnate de 64 años.
Ghson es también sospechoso de abuso de bienes sociales, según los resultados de la investigación interna realizada por Nissan en los últimos meses, aunque no fue detenido por este delito.
El miércoles, el tribunal de Tokio decidió prolongar diez días su detención para continuar con la investigación, aunque el arresto podría alargarse todavía más, según las reglas del sistema judicial japonés.
El empresario ha recibido las visitas del embajador de Francia y del cónsul de Brasil, que le ha encontrado "en buena forma".
El grupo Nissan, como persona jurídica, puede ser también procesado en teoría, precisó el representante de la fiscalía.
Por su parte, Mitsubishi Motors (MMC) prevé también "destituirlo rápidamente" en un consejo que se celebrará la próxima semana, según un portavoz de la empresa.
¿Una fusión?
En Renault, de momento, prevalece la prudencia. El consejo de administración pidió a Nissan que "le transmita el conjunto de las informaciones que tenga en el marco de las investigaciones internas de las que sea objeto Ghosn".
Por el momento, el constructor francés nombró a Thierry Bolloré, número dos de la compañía, para tomar el relevo a Ghosn de forma interina.
El gobierno francés intentó mostrarse tranquilizador el miércoles sobre el futuro de Renault, de la que posee el 15%.
El ministro de Economía galo, Bruno Le Maire, aseguró ante la presenta en París que un gobierno "sólido" aunque "provisional" había sido elegido con el fin de permitir a la empresa seguir con sus actividades.
Le Maire prevé reunirse este jueves por la tarde con su homólogo japonés, Hiroshige Seko, para hablar sobre el mantenimiento de la asociación entre Renault y Nissan y Mitsubishi y de su "prolongación".
Y aunque desde Japón las voces que llegan buscan calmar la situación, la prensa local se ha hecho eco de declaraciones anónimas de responsables de Nissan que afirman que el grupo quiere revisar la estructura de la alianza, "una condición necesaria para que ésta continúe", según uno de ellos.
El objetivo sería revisar las participaciones cruzadas: Renault detenta el 43% de Nissan, pero el japonés, que supera a su aliado en volumen de negocio, no posee de éste más que el 15%, una situación que provoca malestar en el archipiélago desde hace tiempo.
Según el diario económico Nikkei, que cita a un directivo de Nissan, Carlos Ghosn perseguiría integrar los dos grupos y "sería posible que en primavera esté listo un plan concreto" al respecto, si bien Saikawa ha rechazado abiertamente esta fusión.
