¿Se está cumpliendo o no con el mantenimiento de puentes vehiculares y pasos peatonales?

Ciudad de Panamá, Panamá/Según data del Ministerio de Obras Públicas (MOP) hasta 2021 en el país existían más de 21,000 kilómetros de red urbana e interurbana, conformada por 1,800 puentes vehiculares y 214 puentes peatonales.

Muchas de estas plataformas vehiculares distribuidas entre la ciudad de Panamá y el distrito de San Miguelito tienen más de 20 años de vida útil, lo cual se refleja en sus rodaduras en mal estado y con incontables baches, el óxido de sus uniones, barandales rotos, cubiertas de metal lisas y una serie de daños que están a la vista de todos, pero ¿Qué se está haciendo por mantener estas infraestructuras en pie?

Este mes, luego de más de 10 años de postergación el MOP inició los trabajos de mantenimiento del puente vehicular de San Miguelito, que conecta las avenidas Domingo Díaz y la Ricardo J. Alfaro. No obstante, este es solo uno de los 13 puentes habilitados en la Región Metropolitana que requieren de una urgente intervención.

Hace falta planificación

Jorge Isaac Perén, presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), indicó a TVN-2.com, que el mantenimiento de este tipo de estructura con alta demanda de tráfico debiese planificarse cada uno o dos años, dependiendo del diseño.

Por tanto, reiteró que es necesario contar con un plan de mantenimiento, pues las vías de asfalto con las que son hechas los puentes vehiculares tienen una durabilidad diferente a las de concreto, por lo que con un plan de rehabilitación se evitan los trastornos no solo de huecos sino de tranques, tomando en cuenta que algunas de estas reparaciones se dan en horas del día, generando un impacto a la economía.

Esto también hace necesario la creación de un plan de movilidad para el transporte de carga y un plan de logística donde se habiliten carriles exclusivos con capacidad de carga para vehículos pesados.

"No hay interés de inversión"

Por su parte, el exdiputado y exministro del MOP, José Antonio Domínguez,, recordó que en 2017 una empresa realizó un estudio de los puentes vehiculares en mal estado a nivel nacional y sus necesidades, sin embargo, a su parecer "eso lo tiraron al tinaco", por ello hoy por hoy la ciudadanía tiene que enfrentar las pésimas condiciones de estas estructuras.

Según Domínguez estos puentes requieren cambios estructurales, otros tienen problemas en los cimentos, los que están sobre ríos caudalosos reportan problemas en los estribos, incluso se están erosionando y sencillamente "el Ministerio de Obras Públicas se está dando por desentendido de su obligación de mantenimiento, reparación y construcción de nuevos puentes".

"No hay justificación para que el panameño esté pasando paramos por el mal estado de puentes y carreteras. No hay un interés para invertir en la infraestructura para el país, pero si para tomar los fondos y metérselos en los bolsillos", aseveró.

En junio pasado TVN-2.com envió un correo al MOP para conocer sobre los trabajos que se están realizando para mejorar el estado de los puentes vehiculares y peatonales pero a la fecha no hemos recibido respuestas.